- ICE (Internal Combustion Engine): Alle Arten von Verbrennungsmotoren, ob mit Benzin, Diesel, Erdgas, Flüssiggas etc. betrieben.
- MHEV (Micro/Mild Hybrid Electric Vehicle): Kombination aus Verbrennungsmotor und Elektromotor. Die Batterie wird durch den Verbrennungsmotor und durch regeneratives Bremsen geladen. Es ist nicht möglich im vollelektrischen Modus zu fahren.
- HEV (Hybrid Electric Vehicle): Kombination aus Verbrennungsmotor und Elektromotor. Die Batterie wird durch den Verbrennungsmotor und durch regeneratives Bremsen geladen. Die Batterieleistung ermöglicht kurze Fahrten im vollelektrischen Modus.
- PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle): Kombination aus Verbrennungsmotor und Elektromotor. Die Ladung des Akkus erfolgt über eine externe Quelle (Ladedose) und durch regeneratives Bremsen. Die Batterieleistung ermöglicht längere Fahrten im rein elektrischen Modus.
- BEV (Battery Electric Vehicle): Der Antrieb erfolgt ausschließlich über einen Elektromotor. Es wird rein elektrisch gefahren und das Laden erfolgt nur durch eine externe Quelle und regeneratives Bremsen.
- REV: hat einen kleinen benzinbetriebenen Generator, um die Batterie aufzuladen und die Reichweite bei niedrigem Batteriestand zu erhöhen.

Ein Plug-In-Hybridantrieb ist die beste Lösung, um die jeweiligen Stärken sowohl von Verbrennungsmotoren als auch Elektromotoren zu nutzen. Darüber hinaus garantiert der Plug-In-Hybrid innerhalb der Hybridwelt ein optimales Gleichgewicht zwischen elektrischer Reichweite, Ladezeit, Kraftstoffverbrauch, Fahrvergnügen und Leistung.

Plug-In-Hybridautos bieten viele der Vorteile von Elektrofahrzeugen, wie niedrige Betriebskosten, eine geräuscharme Fahrt und emissionsfreies Fahren (im reinen Elektromodus), während sie die Flexibilität eines herkömmlichen Verbrennungsmotors für längere Fahrten gewährleisten, ohne dass die Batterie aus einer externen Quelle aufgeladen werden muss. Die Kombination aus Verbrennungsmotor und Elektromotor ermöglicht es ein höheres Drehmoment und mehr Leistung zu liefern als herkömmliche Motoren mit größerem Hubraum.
Der Jeep_® 4xe stellt eine fortschrittliche Lösung dar, die Sicherheit, Leistung und Fahrspaß erhöht, indem sie eine deutliche Senkung der Betriebskosten sowie der Emissionen gewährleistet und eine hohe vollelektrische Reichweite bietet.

Jeep_® Renegade, Compass und Wrangler 4xe sind Plug-In-Hybrid Elektro 4x4 Fahrzeuge, die mit einem Benzinmotor ausgestattet sind, der die Vorderräder antreibt, und einem Elektromotor, der die Hinterräder antreibt. Das Fahrzeug steuert die beiden Motorvarianten selbstständig an, damit eine vollautomatische Zusammenarbeit der Motoren möglich ist. Der Elektromotor wird von einer 11,4 oder 17,3 kWh Batterie angetrieben, die während der Fahrt durch regeneratives Bremsen und extern über eine Steckdose aufgeladen werden kann. Die Batterie ermöglicht es dem Fahrzeug, bei voller Ladung mehr als 40 km rein elektrisch zurückzulegen - eine Reichweite, die die meisten täglichen Fahrten abdecken kann. Unterschreitet der Ladezustand ein Mindestlevel, greift der Benzinmotor automatisch ein, um die Batterie während der Fahrt aufzuladen, so ist eine ständige Verfügbarkeit des Allrad-Antriebs gewährleistet.

Jeep_® 4xe Modelle ermöglichen es dem Kunden, in mehreren Modi zu fahren: Elektrischer, Hybrid- sowie e-Save-Modus. Der e-Save-Modus erhält den Ladezustand der Batterie möglichst hoch, etwa um bereit zu sein für einen Bereich mit Zufahrtsbeschränkungen auf vollelektrischen Betrieb umzuschalten. Neue e-Features wie Eco-Coaching, regeneratives Bremsen und die Standheizung bzw. –kühlung (die über ein Mobiltelefon oder den spezifischen Timer im Infotainment-Display des Fahrzeugs aktiviert werden können) sind ab sofort verfügbar. Darüber hinaus werden die 4xe-Modelle mit spezifischen Funktionen ausgestattet, darunter ein spezielles Kombiinstrument, ein spezieller Menüpunkt im 8,4''-Infotainmentsystem und eine neue Auswahlmöglichkeit als Selec-Terrain-Modus: Sport, für optimierte Leistung des Fahrzeugs.

Ja, die neuen Jeep_® 4xe Modelle sind die leistungsfähigsten 4x4 Plug-In-Hybrid SUVs auf dem Markt. Die Elektrifizierung verbessert ihre legendäre Geländegängigkeit weiter, dank des hohen und sofort verfügbaren Drehmoments des Elektromotors und der Fähigkeit, ihn beim Anfahren und bei der Fahrt auf den anspruchsvollsten Offroad-Strecken, bei denen ein geringes Tempo erforderlich ist, äußerst präzise zu regeln.

Die neuen Jeep_® 4xe Modelle werden über modernste Konnektivitätssysteme verfügen. Jeep_® Renegade, Compass und Wrangler 4xe werden etwa standardmäßig mit den neuen UConnect™ Services ausgestattet sein und dadurch Kunden innovative Dienstleistungen rund um Sicherheit, Schutz und Komfort bieten. Das Uconnect™-System stellt sicher, dass Jeep_® 4xe Kunden über eine eigene My Uconnect™ Smartphone App immer über den Status ihres Fahrzeugs informiert sind. Mit dieser App kann auch die Ladung des Jeep_® 4xe gesteuert und überwacht werden, es können Ladestationen lokalisiert und auch noch von zuhause aus die Fahrzeug-Innentemperatur angepasst werden. Ähnliche Uconnect™ Services werden für alle zukünftigen Jeep_®-Modelle verfügbar sein.

Dieser Wert stellt die maximal verfügbare Leistung dar, die aus der Kombination von Verbrennungsmotor und Elektromotor bei übereinstimmender Drehzahl resultiert.

Die Batterie Ihres Jeep_® 4xe kann unter 3 Stunden vollständig aufgeladen werden, ist aber von unterschiedlichen Faktoren abhängig, und bei Bedarf kann die Ladegeschwindigkeit auch aktiv gedrosselt werden, um Ihr Hausnetz zu entlasten.

Das Ladesystem ermöglicht schnelles Laden bis zu 7,2 kW.

Über das Infotainmentsystem des Fahrzeugs oder über die My Uconnect^™ App. Während des Ladevorgangs zu Hause kann der Kunde die gewünschte Ladezeit einstellen (z.B. über Nacht) und kann die Leistungsstufe des Ladeprogramms über einen eigenen Bereich im Infotainmentsystem auswählen. Die Leistung geht von Stufe 1 (min) bis 5 (max), was sich natürlich auf die Ladezeit auswirkt.

Der ICE-Motor (Verbrennungsmotor) garantiert zu jeder Zeit ein vorankommen und schaltet sich bei Unterschreiten eines Mindestladezustands der Batterie ein, um eine sichere Weiterfahrt auf der Straße zu ermöglichen. Durch die Kombination der beiden Technologien brauchen Sie keine Reichweitenangst haben.

Die Leistung des 4x4 Antriebs ist immer gewährleistet. Durch den ICE – Motor (Verbrennungsmotor) kann die Batterie des Fahrzeugs während der Fahrt aufgeladen werden.

Die Batterien sind so konzipiert, dass sie bei allen normalen Temperaturen des Jahres einwandfrei funktionieren. Wird das Fahrzeug über einen längeren Zeitraum sehr warmen Temperaturen ausgesetzt, kann sich die Reichweite verringern, da Energie zum Kühlen der Batterien verwendet wird. Ebenso wird bei sehr niedrigen Temperaturen die Reichweite reduziert, da Energie zur Erwärmung der Batterie verwendet wird. Die Batterien können Temperaturen von bis zu -40° C ausgesetzt werden.

Das Fahrzeug kann entweder während der Fahrt oder durch Anschluss an eine externe Steckdose aufgeladen werden.

Dies ist möglich durch:
1)Regeneratives Bremsen: Bei konventionellen Fahrzeugen wird die Bremsenergie vollständig über die Bremsscheiben in Wärmeenergie umgewandelt und geht somit verloren. Die Jeep® 4xe Modelle haben die Möglichkeit, Bremsenergie in elektrische Energie umzuwandeln und in der Hochvoltbatterie zu speichern. Dazu schaltet der Elektromotor bei Verzögerungsvorgängen in den Generatorbetrieb um. So kann, unter den richtigen Bedingungen , die Reichweite eines Elektroautos um mehr als 10% erweitert werden.
2)E – Save – Fahrmodus: Durch die Einstellung dieses Modus am Hybrid-Schalter in Ihrem Jeep_® 4xe hält das System die Batterien auf einem definierten Ladezustand oder kann den Akku bis zu einem bestimmten Schwellenwert aufladen.

Jeder Jeep_® ist mit einem Ladekabel (Mode 2) ausgestattet, das an eine Schuko-Steckdose angeschlossen werden kann. Das bedeutet, dass Sie den Jeep_® in der Garage oder vor Ihrem Haus laden können, wenn eine externe Steckdose vorhanden ist. Ein On - Board Ladegerät wandelt zum Aufladen der Batterie Wechselstrom in Gleichstrom um. Die Ladezeit und die maximale Stromstärke lassen sich über das Uconnect™ 8.4"" NAV Infotainmentsystem oder über die entsprechende My Uconnect™ App, die Sie auf Ihrem Smartphone herunterladen können, einstellen. Um schnelleres Aufladen zu ermöglichen können Sie eine sogenannte easyWallbox installieren. Ein zertifizierter Installateur unseres Engie-Partners kann diese nach einer kurzen Inspektion bei Ihnen zu Hause installieren.

• Standard: Heimladekabel. Alle 4xe Jeep_® Fahrzeuge sind mit einem handelsüblichen Ladekabel ausgestattet, das an jede Haushaltssteckdose angeschlossen werden kann.
• Optional: Schnellladekabel. Ein Typ 3 Ladekabel, mit dem Sie das 4xe Fahrzeug über eine öffentliche Ladesäule laden können.
• Optional, bereits im Paket 4xe First Edition "e-Features" enthalten: Home Smart Ladebox (easyWallbox) mit Wechselstrom und Ladekabel für öffentliche Ladestationen Mode 3, für ein noch schnelleres Aufladen. Das Standard-Ladekabel kann an öffentlichen Ladestationen verwendet werden und ist mit der easyWallbox mit Wechselstrom kompatibel, die ein zertifizierter Elektriker unseres Engie-Partners bei Ihnen zu Hause installieren kann.

Die First Edition des Jeep_® Wrangler 4xe wird standardmäßig mit einer easyWallbox geliefert, die Sie entweder einfach per plug&charge mit einer Haushaltssteckdose verbinden können, oder alternativ von einem zertifizierten Elektriker installieren und in einem eigenen Ladekreis im Hausnetz absichern können.

kWh bedeutet Kilowattstunde, dies ist ein Maß für die Energiemenge, die in einer Batterie gespeichert werden kann. Ein Auto, welches eine Batterie mit einer höheren Kapazität oder mehr kWh hat, hat eine größere Reichweite und / oder eine bessere Leistung. Für eine bestimmte Kapazität variiert die tatsächliche Reichweite je nach Fahrstil und Umgebungsbedingungen.

Die Sicherheit des Ladevorgangs bei normalem Gebrauch ist absolut gewährleistet, auch bei Regen. Kunden sind keinem Risiko eines Stromschlags ausgesetzt.